Empresa apresenta proposta para nova ligação entre SP e o litoral sul

Empresa apresenta proposta para nova ligação entre SP e o litoral sul
Antigo plano do governo, de construir estrada entre Trecho Sul do Rodoanel e a cidade de Itanhaém, avança com possibilidade de PPP

CAIO DO VALLE / JORNAL DA TARDE -

Estudada há anos pelo governo do Estado, a nova ligação rodoviária entre São Paulo e o litoral sul pela Serra do Mar avançou um passo no sentido de sua construção. A gestão Geraldo Alckmin (PSDB) recebeu no fim de 2011 a primeira manifestação de interesse de uma empresa para executar o prolongamento do Trecho Sul do Rodoanel até Itanhaém. A obra deve ser uma Parceria Público-Privada (PPP), mas ainda não há data para começar.
A Contern Construções e Comércio Ltda., que sinalizou ao governo o interesse de construir, manter e operar essa extensão, informou que os estudos serão desenvolvidos "nos próximos meses". Juntamente com a Cibe, a empresa compõe o consórcio SPMar, que em março assinou contrato para a concessão do Trecho Sul do Rodoanel e construção do Trecho Leste. Ambas pertencem ao Grupo Bertin.
Os principais defensores da nova estrada são as prefeituras do litoral sul, que reivindicam acesso próprio à capital, ou seja, menos dependente do Sistema Anchieta-Imigrantes, que liga São Paulo à Baixada Santista e costuma ficar congestionado em feriados. A projeção é de que, com a nova estrada, a viagem do Rodoanel até Itanhaém dure cerca de meia hora - quase um terço do tempo da duração da viagem hoje em dia.
Petróleo. A autorização para construir a rodovia existe desde 1997, quando o governador Mário Covas (PSDB) sancionou lei autorizando a contratação de uma empresa para fazer as obras, o que nunca ocorreu. "Vai servir para acompanhar o desenvolvimento da região em virtude do pré-sal", diz o secretário de Governo de Itanhaém, Silvio Lousada.
Segundo ele, dez novas plataformas da Petrobrás estão previstas para serem instaladas naquela parte do litoral nos próximos cinco anos, ampliando a demanda por meios de transporte rápidos. Ainda não existe previsão da extensão da via, mas, em linha reta, a distância entre o Trecho Sul do Rodoanel e Itanhaém é de cerca de 50 km.
A Secretaria de Estado de Logística e Transportes informou que está fazendo estudos sobre a ligação, mas também vai analisar propostas da iniciativa privada, como a enviada pela Contern. O governo afirma que ainda não há prazo para concluir os estudos.
Os principais questionamentos em relação à proposta são de ambientalistas, já que a nova via terá de cruzar a Serra do Mar, um dos poucos resquícios de Mata Atlântica nativa nos arredores da capital.
Ambiente. O ambientalista Maurício Waldman, doutor em Geografia pela Universidade de São Paulo (USP), explica que a obra poderá trazer prejuízos ecológicos. "Essas áreas funcionam como um cinturão verde em torno da metrópole. A longo prazo, também pode haver problemas de ocupação do solo, como desvio de drenagem natural, desequilíbrios climáticos e de saneamento", critica.
Outra preocupação de especialistas é em relação à infraestrutura das cidades do litoral sul para receber um fluxo extra de turistas. É o que diz o ex-presidente da Desenvolvimento Rodoviário S.A. (Dersa), engenheiro Luiz Célio Bottura. "Sem enxergar que isso vai avacalhar a qualidade balneária, como no Guarujá, especuladores imobiliários imediatistas estão loucos para que isso aconteça."


Estradas terão faixa adicional

Outras obras viárias de grande porte estão planejadas para começar neste ano. Segundo a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), as principais rodovias do Estado, como Imigrantes, Raposo Tavares, Anhanguera, Bandeirantes, Ayrton Senna e Castelo Branco, ganharão faixas de tráfego adicionais, que deverão ser inauguradas a partir de 2013.
As obras de expansão devem aliviar gargalos no acesso à capital e ao Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, além de facilitar o deslocamento entre cidades pequenas do interior, que sofrem cada vez mais com picos de trânsito em trechos curtos.
A primeira obra deve começar ainda neste mês na pista norte da Imigrantes, sentido capital. A criação da 5.ª faixa facilitará a vida de quem mora em cidades da Baixada Santista ou do ABC e trabalha em São Paulo. Ela deverá ser inaugurada no ano que vem.


Tamoios também está na mira da iniciativa privada

Outra proposta da iniciativa privada avaliada pelo governo do Estado inclui a duplicação do trecho de serra da Rodovia dos Tamoios (SP-99) e a construção de contornos viários em Caraguatatuba e São Sebastião, no litoral norte. A administração já havia afirmado que pretendia fazer as obras por conta própria, mas uma Manifestação de Interesse da Iniciativa Privada (MIP) foi apresentada. Agora, o Conselho Gestor do Programa Estadual de Parcerias Público-Privadas vai analisar a proposta, feita pelas empresas Odebrecht Transport Participações, Ecorodovias Infraestrutura Logística e Seveng-Civilsan. A iniciativa prevê, além da construção, a manutenção e a operação dos trechos. / C. V.

OESP, 03/01/2012, Metrópole, p. C1

http://www.estadao.com.br/noticias/impresso,empresa-apresenta-proposta-para--nova-ligacao-entre-sp-e-o-litoral-sul-estradas-terao-faixa-adicional-,817833,0.htm
http://www.estadao.com.br/noticias/impresso,tamoios-tambem-esta-na-mira-da--iniciativa-privada-,817831,0.htm

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